| Neuanfang in Puerto Rico |
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| Écrit par Dierk | |
| 08-05-2006 | |
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Aucune traduction disponible Durch einen großen Zufall hat Albert Alvarez den Sohn des ehemaligen Rennfahrer vom Filipinetti X1/9 bei der Arbeit auf dem Flughafen kennengelernt. Kurz darauf hatte er dann einen Termin für ein Interview mit dessen Vater Manuel Villa, wodurch wir nun ein bißchen mehr über den Filipinetti in Puerto Rico erfahren. Zudem hat uns Señor Villa noch ein paar Bilder vom X1/9 auf einer Fiat Promotion Veranstaltung für uns gesucht und gefunden.  Rennfahrer/Racedriver Señor Manuel Villa Der aus Kuba stammende Manuel Villa war ein guter Freund von Señor Falgueras, der ebenfalls aus Kuba kam und in Puerto Rico die damalige Fiat Niederlassung "Autorico" besaß. So kam es dass Señor Falgueras über einen italienischen Mittelsmann einem Herrn Valenti einen rot/weißen X1/9 Rennsportwagen (#447) gekauft hatte. Der Wagen wurde damals anscheinend ungesehen verkauft.  Herr Valenti war ein guter Freund von Aldo Valtellina. Er verkaufte seinerzeit einige Rennautos von Valtelinna Racing nach Mittelamerika. Señor Falgueras hatte 1978 den X1/9 für 7000 US$ gekauft. Dabei wußten sie aber nicht, dass der Wagen ehemals von der Scuderia Filipinetti aufgebaut wurde und welchen historischen Hintergrund dieser Wagen begleitete. Señor Villa konnte sich auch nicht mehr erinnern, ob im Rennlogbuch irgendein Eintrag der Scuderia Filipinetti war. Alles was sie über den Wagen wußten, war dass er wohl in Italien mehrere lokale Rennen gefahren und gewonnen hatte. Das wurde ihnen von Herrn Valenti mitgeteilt. Señor Villa bestätigte, dass #447 ein großartiges Auto war, wenn immer sie es geschaft hatten, den Wagen zum Laufen zu bringen! Der Wagen wurde damals mit einem 1300er Motor gekauft und nur mit diesem gefahren. Der schwierigste Teil den Motor richtig zum Laufen zu bringen, war die mechanische Einspritzanlage. Es war ziemlich nervig und kompliziert, die Anlage richtig einzustellen. Manuel Villa erinnerte sich daran, dass sie ein spezielles Startfluid von Valtellina Racing verwendet hatten.  Sie probierten alle möglichen Variationen an Kolben, Nockenwellen etc. aus, was aber immer bei einem Anruf bei Valtellina Racing endete. So war es ziemlich schwer #447 zum Laufen zu bringen. Aber wenn er mal lief, war er ein sehr, sehr schneller Rennwagen dort auf der Insel. Er erinnert sich auch, dass der Wagen ein ziemlich hochtouriges Standgas hatte, wenn sie ihn zum Laufen gebracht hatten. Leider konnte er niemals wegen den genannten Problemen eine der Puertoricanischen Meisterschaften gewinnen. Er erinnerte sich weiter, dass #447 im rot/weißen Farben (Scuderia Filipinetti) nach Puerto Rico kam. Später ca. 1983, als sich Fiat aus den USA zurückgezogen hatte, wurde der Wagen für etwa 2000 US$ weiterverkauft. Der neue Besitzer wird dann wohl den Dallara Body-Kit angebracht haben.  |
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| Dernière mise à jour : ( 15-10-2006 ) |
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